روش اصلاح امپدانس رله فاصله در خط انتقال با ولتاژ بالا

چکیده: رله حفاظت فاصله نقش بسیار مهمی در شناسایی خطاها در خطوط انتقال برق ایفا می‌کند. مقاومت موجود در سیستم در موقعیت خطا تأثیرگذار است و همین امر می‌تواند عملکرد رله حفاظت فاصله را تحت‌الشعاع قرار دهد. در زمان بروز خطا در یک خط انتقال، ولتاژ و جریان به‌طور ناگهانی افزایش می‌یابد و باید این خطا به سرعت شناسایی و اصلاح گردد. در این از این رو، روش‌های متنوعی مورد استفاده قرار گرفته است. در این مقاله، یک روش جدید مبتنی بر محاسبه امپدانس خطا جهت ارتقاء عملکرد رله فاصله پیشنهاد می‌شود. ویژگی‌های رله فاصله موهو (Mho) برای حفاظت از خطوط انتقال با ولتاژ بالا به‌کمک فناوری دیجیتال به‌کار گرفته می‌شود. نرم‌افزار MATLAB نیز برای مدلسازی این ویژگی‌ها به کار خواهد رفت. هدف اصلی این مقاله مقایسه نتایج حاصل با روش‌های سنتی و جبران مقاومت است.

کلمات کلیدی: حفاظت از خط انتقال، شناسایی خطا، اصلاح رله فاصله، رله موهو.

مقدمه: در هنگام بروز خطای الکتریکی در یک خط انتقال، رله حفاظت فاصله به‌عنوان یکی از ارکان اصلی برای حفظ ثبات شبکه الکتریکی شناخته می‌شود. بنابراین، توسعه سیستم‌های حفاظتی با سرعت بالا نیاز به رعایت الزامات خاصی دارد.

رله حفاظت فاصله به‌طور اختصاصی برای شناسایی خطاها در خطوط انتقال طراحی شده است. این رله به‌صورت مداوم امپدانس خط را با استفاده از ولتاژ و جریانی که توسط ترانسفورماتورهای اندازه‌گیری ثبت می‌شود، محاسبه می‌کند. عملکرد این رله بر مبنای درصد امپدانس‌ها است که به تشخیص و رفع خطا کمک می‌کند.

زمانی که یک خطای الکتریکی در شبکه به وجود می‌آید، قوس الکتریکی شکل می‌گیرد و مقاومت آن می‌تواند به شناسایی این خطا آسیب بزند و موجب عملکرد نادرست رله فاصله شود.

در حال حاضر، رایج‌ترین روش برای شناسایی خطاهای خطوط هوایی، تعیین راکتانس ظاهری خط است زمانی که جریان خطا در حال عبور است. این روش شامل تبدیل نتایج اهمی به فاصله بر اساس پارامترهای خط است و به‌خوبی شناخته شده که زمانی که مقاومت خطا بالا باشد و خط از هر دو طرف تأمین شود، ممکن است دچار مشکلاتی شود.

برای حذف تأثیر مقاومت خطا بر دسترسی منطقه رله فاصله، روش‌های جبران متنوعی مبتنی بر محاسبه مقاومت خطا به کار گرفته می‌شود. به‌طور خاص، یک طرح رله فاصله تطبیقی برای حذف تأثیر مقاومت خطا در دسترسی منطقه رله استفاده می‌شود. محاسبه مقاومت خطا با کمک یک معادله ساده انجام می‌شود که جریان ترمینال از راه دور و شبکه توالی معادل را در نظر می‌گیرد. همچنین در مقاله [۱۱]، به یک روش جبران دیگر مبتنی بر محاسبه مقاومت خطا پرداخته شده است که نظارت بر توان فعال در نقطه رله انجام می‌شود.

در این مقاله، با بهره‌گیری از یک تکنیک نوین، محل خطا در خطوط انتقال با ولتاژ بالا بهبود خواهد یافت و خطای ناشی از مقاومت قوس جبران خواهد شد. این تکنیک قادر است امپدانس صحیح را در زمان خطای الکتریکی با جبران اثر مقاومت خطا اندازه‌گیری کند. روش پیشنهادی سپس امپدانس خط را از رله فاصله تا نقطه خطا اصلاح می‌نماید. ما قصد داریم این تکنیک را به‌منظور مقایسه با روش راکتانس ساده و الگوریتم تاکاگی بررسی کنیم. نتایج حاصل از این الگوریتم توسعه‌یافته با سایر الگوریتم‌ها و روش‌های طراحی شده استاندارد نیز مقایسه و تحلیل خواهند شد.

اصل و ویژگی‌های رله فاصله موهو: رله موهو مقادیر ولتاژ و جریان را اندازه‌گیری کرده و به‌طور دائمی امپدانس خط را محاسبه می‌کند. این امپدانس با امپدانس شناخته‌شده خط مقایسه می‌شود و در صورت کاهش نسبت کامل، خطا شناسایی می‌گردد. در اینصورت رله دستور باز کردن کلید دایم را صادر می‌کند (نگاه کنید به شکل ۱).

شکل ۱. اصل رله فاصله موهو.

ولتاژ خطا Vs و جریان خطا Is از جمله مؤلفه‌هایی هستند که امکان اندازه‌گیری فاصله خطای الکتریکی را فراهم می‌کنند. در عمل، شناسایی ۱۰۰% خطای الکتریکی ممکن نیست، چرا که عوامل متعددی نظیر خطاهای اندازه‌گیری، خطاهای تبدیل، عدم دقت امپدانس خط و مقاومت خطا وجود دارند.

ویژگی رله فاصله موهو به شکل دایره‌ای طراحی شده است (نگاه کنید به شکل ۲).

شکل ۲. ویژگی رله موho

این خط به سه منطقه تقسیم‌بندی می‌شود؛ منطقه اول که ۸۰% از امپدانس خط را شامل می‌شود، منطقه دوم که ۱۲۰% و منطقه سوم که ۱۵۰% را شامل می‌شود که برای هر منطقه زمانی تأخیر در نظر گرفته شده است. در صورت وقوع خطای الکتریکی، این خطا پس از t1 در منطقه ۱، پس از t2 در منطقه ۲ و پس از t3 در منطقه ۳ حذف خواهد شد (نگاه کنید به شکل ۳).

شکل ۳. تقسیم مناطق حفاظت فاصله.

روش‌های شناسایی خطا: برای شناسایی خطاهای موجود در فاصله m در یک خط انتقال، روش‌های متعددی وجود دارد. در این تحقیق، فرض بر این است که امواج جریان و ولتاژ در زمان خطا سینوسی هستند. این سیگنال‌ها فیلتر و نمونه‌برداری می‌شوند. دو روش پیشنهادی، بر پایه اندازه‌گیری‌های مؤلفه بنیادی سیگنال‌های جریان و ولتاژ در انتهای خط، که منبع S نامیده می‌شود، بنا شده‌اند (نگاه کنید به شکل ۴).

شکل ۴. خطا در خط انتقال در فاصله m.

از شکل ۴ می‌توان معادله زیر را استخراج کرد:

.

در این معادله، Z1L اشاره به امپدانس مثبت خط، Rf به مقاومت قوس خطا، Is به جریان در منبع S، Vs به ولتاژ در منبع S، If به جریان خطا و m به موقعیت خطا دارد.

روش موقعیت یابی خطا با استفاده از راکتانس ساده

برای کاهش تأثیر عبارت RfIf، تنها به بخش خیالی Zapp توجه خواهیم کرد. بنابراین، معادله (۲) به صورت زیر نوشته می‌شود [۱]، [۶]:

موقعیت یابی خطا m1 با استفاده از روش راکتانس

موقعیت یابی خطا m1 به صورت زیر بیان می‌شود:

الف. خطای تک فاز به زمین

در صورتی که خطا در فاز (a) با زمین در نظر گرفته شود، جریان منبع IS به صورت زیر مشخص می‌شود:

جریان باقی‌مانده IR به شکل زیر نمایش داده می‌شود:

که در آن ISa، ISb و ISc به ترتیب نمایانگر جریان‌های فاز (a)، فاز (b) و فاز (c) هستند.

فاکتور زمین k0 به صورت زیر تعریف می‌شود:

که در آن Z0L امپدانس خط دنباله صفر محسوب می‌شود.

محاسبه موقعیت یابی خطا m1 به صورت زیر بیان می‌شود:

که در آن VSa، VSb و VSc به ترتیب ولتاژهای ساده فاز (a)، فاز (b) و فاز (c) هستند.

ب. خطای فاز به فاز

اگر خطا در فاز (a) با فاز (b) تصور شود، موقعیت یابی خطا m1 به صورت زیر تعیین می‌شود:

ج. خطای سه فاز

موقعیت یابی خطا m1 به شکل زیر است:

روش موقعیت یابی خطا به روش تاکاگی

این رویکرد نیاز به داده‌های مربوط به قبل و حین خطا دارد [۷]. این روش با کاهش تأثیر بار و حداقل کردن تأثیر مقاومت خطا، به بهبود روش راکتانس ساده کمک می‌کند.

به طور خاص توجه داریم که:

که در آن ISf و IS به ترتیب نمایانگر جریان خطا در منبع S و جریان پیشین در منبع S هستند.

برای محاسبه، دو طرف معادله (۱) را در عدد مختلط هم‌ارز ΔIS ضرب کرده و سپس بخش خیالی آن را استخراج می‌کنیم:

اگر سیستم همگن باشد، زاویه Is همان زاویه If در نظر گرفته می‌شود. محاسبه موقعیت یابی خطا m2 بر اساس روش پیشنهادی به صورت زیر مشخص می‌گردد:

الف. خطای تک فاز به زمین

در صورت وقوع خطا در فاز (a) نسبت به زمین، موقعیت یابی خطا m2 با استفاده از روش پیشنهادی به صورت زیر بیان می‌شود:

ب. خطای فاز به فاز

اگر خطا در فاز (a) با فاز (b) در نظر گرفته شود، موقعیت‌یابی خطا m2 به صورت زیر محاسبه می‌شود:

ج. خطای سه فاز

موقعیت یابی خطا m2 به شکل زیر نوشته می‌شود:

امپدانس ظاهری دیکته شده توسط رله سنتی

امپدانس ظاهری که توسط رله سنتی مشاهده می‌شود به صورت زیر بیان می‌شود:

مقاومت و راکتانسی که توسط رله تشخیص داده می‌شود به شرح زیر است:

که در آن RArelay و XArelay به ترتیب مقاومت و راکتانس محاسبه شده توسط رله عددی سنتی می‌باشند.

روش جبران مقاومت

این بخش تکنیک‌هایی را معرفی می‌کند که برای جبران تأثیر مقاومت خطا بر دقت اندازه‌گیری امپدانس مورد استفاده قرار می‌گیرند. فرایند جبران با تعیین موقعیت یابی خطا در حین وقوع خطا آغاز می‌شود. رایج‌ترین تکنیک برای شناسایی خطا در یک خط انتقال، تکنیکی است که بر اساس امپدانس محاسبه شده از جریان‌ها و ولتاژهای اندازه‌گیری شده بنا نهاده شده است.

ما پیشتر روش پیشنهادی برای شناسایی خطا در خط انتقال را ارائه کرده‌ایم.

زمانی که خطا مشخص می‌شود، رله مقاومت خطا را محاسبه می‌کند. مرحله بعدی جبران تأثیر این مقاومت در رله دیکته مهو می‌باشد. ابتدا امپدانس ظاهری را در نقطه رله با استفاده از معادله (۱۷) اندازه‌گیری می‌کنیم. مقاومت ظاهری اندازه‌گیری شده Rapp و راکتانس Xapp به ترتیب نشان‌دهنده مقادیر حقیقی و خیالی امپدانس Zapp هستند.

برای جبران مقاومت ظاهری Rapp، آن را با مقاومت خطا Rfault1 کسر می‌کنیم، همانگونه که در معادله (۲۱) نشان داده شده است. مقادیر مقاومت تخمینی خطا Rfault1، مقاومت ظاهری جبران شده Rcomp1 و راکتانس جبران شده Xcomp1 بر اساس موقعیت یابی خطا m1 طبق روش راکتانس خطا به صورت زیر ارائه می‌شوند:

مقاومت و راکتانسی که توسط رله مشاهده می‌شود شامل:

که در آن R1relay و X1relay به ترتیب نمایانگر مقاومت و راکتانس محاسبه شده توسط رله با استفاده از روش راکتانس می‌باشند.

جبران تنها در مورد مقاومت با استفاده از روش مقاومت انجام می‌پذیرد.

اصلاح حفاظت فاصله پیشنهادی

این بخش تکنیک‌هایی را که برای جبران تأثیر مقاومت و راکتانس خطا بر دقت اندازه‌گیری امپدانس به کار می‌روند معرفی می‌کند. جبران بر روی مقاومت و راکتانس با استفاده از روش تاکاگی پیشنهاد می‌شود.

برای جبران مقاومت ظاهری Rapp، آن را با مقاومت خطا Rfault2 کسر کرده و Rcamp2 را به دست می‌آوریم، همان‌طور که در معادله (۲۶) نشان داده شده و با استفاده از موقعیت یابی خطا m2 محاسبه شده طبق معادله‌های (۱۴) و (۱۵) است.

راکتانس جبران شده Xcamp2 نیز به صورت زیر محاسبه می‌شود و در معادله (۲۷) ارائه گردیده است، با استفاده از موقعیت یابی خطا m2.

مقادیر مقاومت تخمینی خطا Rfault2، مقاومت ظاهری جبران شده Rcamp2 و راکتانس جبران شده Xcamp2 بر اساس روش پیشنهادی به صورت زیر تعریف می‌شوند:

مقاومت و راکتانسی که توسط رله مشاهده می‌شود به این صورت ارائه می‌شوند:

که در آن R2relay و X2relay به ترتیب نمایانگر مقاومت و راکتانس محاسبه شده توسط رله با استفاده از روش پیشنهادی هستند.

در اینجا، جبران مقاومت و راکتانس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

شبیه‌سازی

شبیه‌سازی و الگوریتم حفاظت با استفاده از نرم‌افزار MATLAB انجام شد. شبکه مورد مطالعه شامل دو خط انتقال با ولتاژ ۴۰۰ کیلوولت و تغذیه دوگانه طراحی گردیده است. خط انتقال پیشنهادی برای حفاظت ۱۰۰ کیلومتر و خط مجاور نیز ۱۰۰ کیلومتر در نظر گرفته شده است. منبع S و منبع R به ترتیب دارای مقاومت ۲.۵ Ω و راکتانس ۹.۴۲ Ω هستند. فاز ولتاژ منبع S و منبع R به ترتیب ۰ درجه و ۲۰ درجه تعیین شده است. مدار در شکل ۵ نشان داده شده است.

جدول ۱ دارای پارامترهای خطوط انتقال می‌باشد.

منطقه‌های حفاظت رله به صورت زیر تعریف می‌شوند: ۸۰% از خط ۱ به عنوان منطقه ۱، ۱۰۰% از خط ۱ و ۲۰% از خط ۲ به عنوان منطقه ۲ و ۱۰۰% از خط ۱ و ۵۰% از خط ۲ به عنوان منطقه ۳.

خطاها در فواصل مختلف در خط از محل رله با مقاومت خطا ۲۰ Ω (Rf) اعمال شد. اولین خطا در ۷۰ کیلومتری خط واقع در منطقه ۱، خطای دوم در منطقه ۲، در ۱۰۸ کیلومتری خط واقع و خطای سوم در ۱۳۵ کیلومتری خط واقع در منطقه ۳ به وقوع پیوست.

نتایج و بحث

نتایج به دست آمده از دو روش بررسی شده، به صورت زیر ارائه می‌شود که در آن از دو خطای متداول، یعنی خطای فاز تک و خطای فاز به فاز، بهره‌برداری شده است.

A. خطای فاز تک به زمین

شکل ۶ نتایج حاصل از رله برای خطای فاز تک در منطقه ۱ را به تصویر می‌کشد. در این تصویر واضح است که مقاومت خطا تأثیر مستقیمی بر عملکرد حفاظت فاصله دارد، به طوری که خطا در منطقه ۳ قابل مشاهده است و رله نمی‌تواند تصمیم صحیحی اتخاذ کند.

برای بهبود عملکرد، می‌توانیم از روش جبران استفاده کنیم که به بهینه‌سازی حفاظت فاصله کمک می‌کند؛ این روش باعث می‌شود که رله‌ای که در حالت فاصله است، انتخاب‌پذیرتر و سریع‌تر عمل کند.

شکل ۶ نشان می‌دهد که وقتی از روش جبران مقاومت بهره‌برداری می‌شود، خطا توسط رله در منطقه ۲ مشاهده می‌گردد و رله قادر به اتخاذ تصمیمی صحیح نیست. اما با استفاده از روش پیشنهادی، خطا به‌وضوح در منطقه ۱ شناسایی می‌شود و رله تصمیم درستی را اتخاذ می‌کند. به لطف این روش، رله می‌تواند منطقه خطا را طبق آنچه در شکل ۶ نشان داده شده است شناسایی کند و در نتیجه خطا در منطقه ۱ شناسایی می‌شود. مقادیر نهایی امپدانس در جدول ۲ ارائه شده است.

B. خطای فاز به فاز

شکل ۹ نتایج به‌دست‌آمده از رله برای خطای دو فاز در منطقه ۱ را به نمایش می‌گذارد. در اینجا نیز می‌توانیم ببینیم که مقاومت خطا تأثیر بسزایی بر حفاظت فاصله دارد، به گونه‌ای که خطا در منطقه ۲ قابل مشاهده است و رله قادر به تصمیم‌گیری دقیق نیست.

در این سناریو نیز می‌توانیم از روش جبران به منظور بهبود حفاظت فاصله استفاده کنیم، که باعث می‌شود عملکرد رله در این زمینه نیز بهبود یابد.

شکل ۹ نشان می‌دهد که به هنگام به‌کارگیری روش جبران مقاومت، خطا توسط رله در منطقه ۲ مشاهده می‌شود و رله در این حالت همچنان قادر به اتخاذ تصمیم صحیح نیست. اما با اجرای روش پیشنهادی، رله توانسته خطا را در منطقه ۱ شناسایی کرده و اقدام درستی انجام دهد. روش پیشنهادی می‌تواند مطابق آنچه در شکل ۹ نشان داده شده، منطقه خطا را شناسایی کند و خطا در منطقه ۱ به‌درستی شناسایی می‌شود.

شکل ۱۰ نتایج به دست آمده از رله برای خطای دو فاز در منطقه ۲ را به تصویر می‌کشد.

در اینجا مشخص است که مقاومت خطا بر عملکرد حفاظت فاصله تأثیر می‌گذارد، به گونه‌ای که خطا در منطقه ۳ قابل مشاهده است و رله نمی‌تواند تصمیم درستی اتخاذ کند.

شکل ۱۰ نتایج حاصل از رله را در حالتی که روش جبران مقاومت به کار رفته است، نشان می‌دهد. همانند قبل، خطا در منطقه ۳ مشاهده می‌شود و رله نمی‌تواند پاسخ مناسبی بدهد. با کاربرد روش پیشنهادی، می‌توانیم ببینیم که خطا در منطقه ۲ شناسایی می‌شود و رله تصمیم صحیحی می‌گیرد. روش پیشنهادی قادر است منطقه خطا را بنا بر آنچه در شکل ۱۰ نشان داده شده شناسایی کند و در نهایت خطا در منطقه ۲ به درستی شناسایی می‌شود. مقادیر نهایی امپدانس در جدول ۶ ارائه شده است.

شکل ۱۱ نتایج به دست آمده از رله برای خطای دو فاز در منطقه ۳ را به تصویر می‌کشد. در این кораش، تأثیر مقاومت خطا بر حفاظت فاصله قابل مشاهده است و خطا در منطقه ۳ شناسایی می‌شود، در حالی که رله نمی‌تواند تصمیم درستی بگیرد.

نتایج شکل ۱۱ نشان می‌دهد که هنگامی که روش جبران مقاومت به کار گرفته شود، خطا همچنان در منطقه ۳ شناسایی می‌شود و رله نمی‌تواند نتیجه دقیقی بگیرد. اما با به کارگیری روش پیشنهادی، مشخص می‌شود که خطا در منطقه ۳ شناسایی شده و رله اقدام مناسبی انجام می‌دهد. این روش پیشنهادی نیز می‌تواند منطقه خطا را همان‌طور که در شکل ۱۱ نشان داده شده، تعیین کند و در نتیجه خطا در منطقه ۳ به‌درستی شناسایی خواهد شد.

بررسی عملکرد رله حفاظت فاصله در صورت وقوع خطای قوس

عملکرد رله حفاظت فاصله در زمان وقوع خطای قوس، مورد بررسی قرار می‌گیرد. نتایج این بررسی نشان می‌دهد که اگر خطای قوس در انتهای هر یک از نواحی، به‌ویژه منطقه ۱، رخ دهد، رله فاصله قادر است عیب را در موقعیت واقعی آن شناسایی کرده و این عیب را در منطقه دوم یا سوم تشخیص دهد. به همین دلیل، رله نمی‌تواند به‌طور انتخابی و آنی واکنش نشان دهد. در این راستا، ما روشی را برای اصلاح عملکرد رله حفاظت فاصله پیشنهاد داده‌ایم که نتایج مطلوبی به همراه داشته و حفاظت فاصله را نسبت به روش‌های سنتی و جبران مقاومت، انتخابی و آنی‌تر می‌سازد.

منابع

• [۱] زایگلر، جی.، «حفاظت فاصله عددی – اصول و کاربردها»، ویرایش چهارم به‌روزرسانی و گسترش‌یافته، انتشارات پاوبلیس، ۲۰۱۱.
• [۲] آدام باخماتویچ و یان ایژیکوفسکی، «عملکرد حفاظت فاصله در هنگام خطاهای بین‌دائره‌ای در خط انتقال دو دایره‌ای»، نشریه الکتروتکنیک، ISSN ۰۰۳۳-۲۰۹۷، جلد ۸۹ شماره 1a/۲۰۱۳، صفحات ۷-۱۱.
• [۳] جاستینا هرلندر و کرازیستوف سولاک و یان ایژیکوفسکی، «الگوریتم حفاظتی امپدانس-تفاضلی برای خطوط انتقال دو دایره‌ای»، نشریه الکتروتکنیک، ISSN ۰۰۳۳-۲۰۹۷، جلد ۹۵ شماره ۱۱/۲۰۱۹، صفحات ۲۴۰-۲۴۴.
• [۴] دی. ال. وایکارد، س. الانگووان و ای. سی. لیو، «الگوریتم تخمین امپدانس خطا برای حفاظت دیجیتال فاصله»، IEEE Trans. Power Del., جلد ۹، شماره ۳، صفحات ۱۳۷۵–۱۳۸۳، جولای ۱۹۹۴.
• [۵] س. هورویتز و آ. فادکه، «حفاظت سیستم قدرت»، بالدک، هرتفوردشایر، انگلستان: انتشارات تحقیقاتی، ۱۹۹۵.
• [۶] موریاری موهان ساه، یان ایژیکوفسکی و یوجنیوش روسولوسکی، «مکان‌یابی خطا در شبکه‌های قدرت»، انتشارات اسپرینگر لندن، ۲۰۰۹.
• [۷] تی. تاکاگی، ی. یاماگوشی، م. یاماورا، ر. کندو و تی. ماتشوشیما، «توسعه یک نوع جدید مکان‌یاب خطا با استفاده از داده‌های ولتاژ و جریان یک‌سر»، IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems، جلد PAS-۱۰۱، شماره ۸، اوت ۱۹۸۲، صفحات ۲۸۹۲-۲۸۹۸.
• [۸] آندره داروس فیلومنا، رودریگو هارتشتاین سالیم، ماریانا رزنر و آرتورو سومان برتاس، «رله‌گذاری فاصله زمین با جبران مقاومت خطا برای سیستم‌های نامتعادل»، IEEE Trans. Power Del., جلد ۲۳، شماره ۳، جولای ۲۰۰۸، صفحات ۱۳۱۹-۱۳۲۶.
• [۹] مهد حفیظی ادریس، محمد صوفی احمد، احمد زیدی عبدالله، سوریا هاردی، «طرح رله‌گذاری فاصله نوع مهو با جبران مقاومت خطا»، هفتمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی قدرت و بهینه‌سازی (PEOCO2013)، لنکاوی، مالزی، ۳-۴ ژوئن ۲۰۱۳، صفحات ۲۰۸-۲۱۲.
• [۱۰] ح. سیدش مسلک، «الگوریتم جبران رله فاصله جدید برای حفاظت از خط انتقال دو دایره‌ای»، IET Gener. Transm. Distrib. ، ۲۰۱۱، جلد ۵، شماره ۱۰، صفحات ۱۰۱۱–۱۰۱۸.
• [۱۱] م. م. عیسی، «جبران رله فاصله زمین مبتنی بر محاسبه مقاومت خطا»، IEEE Trans. Power Del، جلد ۲۱، شماره ۴، اکتبر ۲۰۰۶، صفحات ۱۸۳۰-۱۸۳۵.

نویسندگان

سمیرا سجیر در ۹ آگوست ۱۹۹۱ در الجزایر به دنیا آمد. وی مدرک دکتری خود را از دانشگاه علوم و فناوری اوران، الجزایر دریافت کرده است. رشته تحصیلی وی مهندسی برق بوده و در آزمایشگاه مهندسی برق اوران (LGEO) فعالیت می‌کند. علایق علمی او شامل مکان‌یابی خطا در خطوط انتقال، شبیه‌سازی دینامیک خطای قوس و رله عددی برای حفاظت خطوط انتقال می‌باشد، و می‌توانید او را از طریق ایمیل: seghirsamira3@gmail.com تماس بگیرید.

طاهر بوطیبه در حال حاضر استاد مهندسی برق و مدرس در دانشگاه علوم و فناوری شهر اوران، الجزایر است. علایق تحقیقاتی او شامل رله‌گذاری کامپیوتری و کنترل سوئیچینگ با بهره‌گیری از تکنیک‌های دیجیتال و هوش مصنوعی می‌باشد، و ایمیل او tbouthiba@yahoo.com است.

منبع و شناسنامه ناشر: PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY، ISSN ۰۰۳۳-۲۰۹۷، جلد ۹۷ شماره ۱/۲۰۲۱. doi:۱۰.۱۵۱۹۹/۴۸.۲۰۲۱.۰۱.۰۴

منتشر شده توسط PQBlog

مهندس برق

پرسش‌های متداول

رله حفاظت فاصله چیست؟

رله حفاظت فاصله دستگاهی است که برای شناسایی و حفاظت از خطوط انتقال برق در برابر خطاها طراحی شده است.

چگونه می‌توان خطاهای موجود در خطوط انتقال را شناسایی کرد؟

خطاهای موجود در خطوط انتقال با استفاده از روش‌هایی مانند تجزیه و تحلیل امپدانس و اندازه‌گیری ولتاژ و جریان شناسایی می‌شوند.

روش موهو چه کاربردی در رله‌های حفاظت دارد؟

روش موهو برای اندازه‌گیری امپدانس و شناسایی محل خطا در خط انتقال برق استفاده می‌شود.

منبع: powerquality.blog